O número de mortes no trânsito de Manaus registrou um aumento de 34% no primeiro trimestre de 2026, em comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU). Entre janeiro e março deste ano, foram contabilizadas 67 mortes, contra 50 no mesmo intervalo de 2025, interrompendo a tendência de oscilação observada nos últimos anos e reacendendo o alerta sobre a violência no trânsito da capital.
A maioria das vítimas fatais continua sendo motociclistas, que passaram de 25 mortes em 2025 para 34 em 2026, representando um crescimento de 36%. Entre os tipos de acidentes, as quedas tiveram o maior aumento proporcional, saltando de 4 para 10 casos (alta de 150%). Já os registros de choque subiram de 9 para 13 ocorrências (44%), enquanto as colisões passaram de 19 para 24 (26,32%).
A distribuição geográfica das mortes aponta maior concentração na zona leste, com 30,7% dos casos, seguida pela zona norte (26,1%) e centro-sul (20%). As zonas oeste e sul registraram 9,2% cada, enquanto a centro-oeste concentrou 4,6% das ocorrências fatais. Entre os pontos mais críticos estão as avenidas Brasil e Margarita, com quatro mortes cada, seguidas pelas avenidas Curaçao e Torquato Tapajós, com três registros cada.
Os dados reforçam um cenário preocupante para a mobilidade urbana em Manaus, especialmente pelo avanço dos acidentes envolvendo motociclistas, que seguem como principais vítimas. O crescimento expressivo de ocorrências como quedas e colisões indica não apenas aumento no volume de acidentes, mas também possíveis falhas em fatores como infraestrutura, fiscalização e comportamento no trânsito. O histórico recente também chama atenção: em 2024, a capital registrou 309 mortes no trânsito, o maior número da série, seguido por 246 em 2025 números que mostram que, apesar de uma leve redução no ano passado, o problema permanece crítico e em retomada de crescimento.
Diante do aumento expressivo, especialistas e autoridades reforçam a necessidade de medidas urgentes para reduzir os índices, com foco em educação no trânsito, fiscalização e melhorias na infraestrutura viária, especialmente nas áreas com maior concentração de acidentes fatais.
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